La EMT ha probado durante 1 semana, el Microbús eléctrico Zeus (Zero Emmisions Urban System) un vehículo de cero emisiones fabricado por la firma italiana Breda Manarinibus y que comercializa en exclusiva para el mercado español Clem a través de su División Ecológica.
La pruebas se realizaron dentro del Centro de Operaciones de Carabanchel y consistieron en la simulación de una línea tipo.
La velocidad punta de este vehículo llega a ser de 42 KM/h y tiene una autonomía de 120 Km. Pero donde este microbús explota todo su potencial es en los cascos antiguos de las ciudades por su tamaño 5.890m de largo y 2.070 de ancho y su radio de giro que es de 7.12metros.
La unidad que ha probado la EMT tiene 9 asientos y dos trasportines, rampa de acceso de minusválidos pudiendo llegar a transportar hasta 23 viajeros. El microbús cuenta con una única puerta de acceso que es eléctrica.
El Zeus dispone de un motor de 30 kW AC Ansaldo Electric Drives, refrigerado por agua, Su autonomía con aire acondicionado en funcionamiento es de un mínimo de 100 km (ECE-101), suficientes para jornadas de trabajo de 8 horas. Dispone de frenada regenerativa, por lo que parte de la energía producida en las frenadas va a parar a las baterías (entorno al 10%), de polímero de litio y con 1.500 ciclos de carga al 100%, tras lo cual, la autonomía del vehículo puede verse recortada en un 15%.
El sistema de carga puede hacerse en cualquier sitio que cuente con una toma de tensión trifasica (380V 32A), sin necesidad de acudir a la estación a recargar las baterías, esto resulta muy beneficioso para la explotación del servicio con este microbús, porque con este sistema denominado rápido, en dos horas y media es capaz de recargar la batería que incorpora y continuar prestando servicio en la línea. El tiempo de carga normal se situa en 10 horas.
Desde el pasado Mayo la Empresa Vitrasa de Vigo, tiene un Zeus haciendo la línea de Casco histórico con un sistema de puntos de recarga en la mitad del recorrido.
Las pruebas desarrolladas por la EMT con este nuevo vehículo eléctrico son una prueba más del fuerte compromiso de la empresa madrileña con la sostenibilidad y el medio ambiente. En este sentido, hay que recordar que la EMT tiene en servicio, desde 2008, 20 minibuses eléctricos Tecnobús Gulliver, de similares características al presentado hoy, en dos líneas que recorren los barrios más antiguos de Madrid, inaccesibles a autobuses convencionales.
