Gracias al apoyo y a las gestiones de la EMT de Madrid, el pasado día 6 de Marzo de 2009 el Microbús Sava número 3195 que formó parte del parque de autobuses de Madrid ha retornado con éxito a las instalaciones de la EMT en Fuencarral tras mas de 21 años exiliado en una autoescuela de Orense.

Esta legendaria unidad de microbús madrileño comenzó a rodar en Madrid en el año 1976 aunque el modelo de Pegaso Sava 5720 ya estaba en circulación desde el año 1973 con los primeros 40 ejemplares absorbidos de la empresa Trainco quién operaba ya las líneas “M” de microbús en la ciudad.  Además de las 40 unidades citadas, a partir del año 1975, entraron en servicio de la EMT 180 unidades de primera mano numerados del 1 al 180 y posteriormente al renumerarse los microbuses con la serie 3000, pasaron a numerarse del 3041 al 3220. Unos años mas tarde se adquirieron 4 unidades mas para sustituir a tres coches que se habían quemado (3034, 3065, 3152) mas el último que se numeró con el 3221.

La flota de Savas contaba con un total de 221 coches que estuvo al completo dando servicio a las 12 líneas de microbús existentes desde el depósito Fuencarral “C”. A partir del año 1987 y con la entrada del Pegaso 5317 modelo “Madrid” se fueron dando de baja hasta el año 1989 donde dejaron de prestar definitivamente servicio en Madrid y con la desaparición del Sava, pronto desaparecerían las líneas “M” al ser fusionadas y absorbidas por las actuales líneas regulares de la EMT que prestaban mayor capacidad de oferta.

Curiosamente en 2007, las líneas “M” de microbús recobraron nuevamente su presencia en el centro de Madrid con los famosos Gulliver que actualmente podemos ver en las Líneas M1 y M2, eso sí, con un concepto distinto del servicio.

Esta unidad “3195” fue enajenada el 29/08/1987 y fue adquirida por una autoescuela de Orense donde presto servicios de formación durante unos años hasta quedar apartada de sus funciones. Finalmente y tras el esfuerzo realizado por la EMT de Madrid y la Asociación de Amigos de la EMT hoy se encuentra en casa de nuevo, a la espera de ser restaurada.
 
Como contraprestación a la cesión del Sava, el propietario del vehículo se ha llevado el MAN 14220 número 3829 que ya se encuentra en el lugar que ocupaba el protagonista de esta historia.

Agradecer también a la grúa 7159 que le pegó un empujón por la cochera pasando por la parte cubierta del “B” hasta su nuevo hogar…