Asociación de Amigos de la E.M.T y del Autobús

El pasado sábado 5 de abril de 2008 la Asociación de Amigos visitamos las instalaciones de la EMT en La Elipa.

Esta cochera fue inaugurada en 1971 y cuenta con 40.000 m2 donde estacionan y se reparan mas de 400 autobuses. Actualmente da servicio a las líneas de la zona centro y este de la ciudad y por sus instalaciones, han pasado numerosos modelos de autobús desde los Pegasos “azules” 5022, 6035 y 6035A (Articulados), hasta el material que hay a día de hoy que se compone en su totalidad de coches MAN y Renault: Renault Citybus, Renault Cityline, MAN NL 262F Sunsundegui Citystylo, MAN NL 263F Hispano Habit, MAN NL 263F-1 Castrosua CS 40 City II y MAN 14 220 HOCL Hispano VOV II.

La visita comenzó a las 11 de la mañana y recorrimos todo el complejo en prácticamente dos horas y media, visitando los talleres, las oficinas y todo el material que se encontraba en la pista. Gracias a la amabilidad del maestro de taller y los jefes de estación que estuvieron presentes, pudimos tener respuesta a muchas preguntas y curiosidades que teníamos de estas instalaciones.

A lo largo de la historia de esta cochera, han estacionado una serie de líneas como: la 8, 10, 14, 24, 26, 54, 56, 57, 58, 62, 63, 93 -A-, 140 que ahora encierran en otros depósitos mas cercanos a sus recorridos.

Como anécdota histórica, recordaremos que el 2 de noviembre de 1982 y las pistas de estas instalaciones de La Elipa, aterrizó en helicóptero el Papa Juan Pablo II en su visita al campo santo de la Almudena.

La Asociación visita la cochera de La Elipa 05/04/08
		El pasado sábado 5 de abril de 2008 la Asociación de Amigos visitamos las instalaciones de la EMT en La Elipa. Esta cochera fue inaugurada en 1971 y cuenta con 40.000 m2 donde estacionan y se reparan mas de 400 autobuses. Actualmente da servicio a las líneas de la zona centro y este de la ciudad y por sus instalaciones, han pasado numerosos modelos de autobús desde los Pegasos “azules” 5022, 6035 y 6035A (Articulados), hasta el material que hay a día de hoy que se compone en su totalidad de coches MAN y Renault: Renault Citybus, Renault Cityline, MAN NL 262F Sunsundegui Citystylo, MAN NL 263F Hispano Habit, MAN NL 263F-1 Castrosua CS 40 City II y MAN 14 220 HOCL Hispano VOV II. La visita comenzó a las 11 de la mañana y recorrimos todo el complejo en prácticamente dos horas y media, visitando los talleres, las oficinas y todo el material que se encontraba en la pista. Gracias a la amabilidad del maestro de taller y los jefes de estación que estuvieron presentes, pudimos tener respuesta a muchas preguntas y curiosidades que teníamos de estas instalaciones. A lo largo de la historia de esta cochera, han estacionado una serie de líneas como: la 8, 10, 14, 24, 26, 54, 56, 57, 58, 62, 63, 93 -A-, 140 que ahora encierran en otros depósitos mas cercanos a sus recorridos. Como anécdota histórica, recordaremos que el 2 de noviembre de 1982 y las pistas de estas instalaciones de La Elipa, aterrizó en helicóptero el Papa Juan Pablo II en su visita al campo santo de la Almudena.
Puerta de acceso a la cochera. Al llegar, el autobús vuelca los datos del servicio al ordenador central mientras reposta gasoil en el surtidor.	El siguiente paso es lavadero, donde tras concluir el servicio los coches son lavados exterior e interiormente.

Por último, el autobús pasa a estacionarse en los espigones listo para salir en el turno siguiente.	Si el autobús sufriera alguna avería, pasa a la zona de talleres, donde también se realiza el mantenimiento periódico de los vehículos.

Aquí se encuentran todos los autobuses Renault que tiene la EMT: 40 Citybus y 106 Cityline.El primer Renault, el 6000, estuvo en Fuencarral B entre Junio y Noviembre del año 1996. Actualmente esta en la EMT de Málaga.	Estas son las máquinas "tragaperras" donde cada conductor deposita la recaudación de su jornada.	Foto del grupo de los asistentes a esta actividad.