El sábado 3 de octubre de 2026, la Asociación de Amigos de la EMT y del Autobús realizamos una nueva actividad a bordo de uno de los vehículos preservados por EMT Madrid, recorriendo en esta ocasión la histórica línea 66, entre Plaza Castilla y Fuencarral y posteriormente la línea 80 entre Plaza Castilla y Estación de Chamartin.

La línea 66 cuenta con una larga historia dentro de la red. Fue implantada el 24 de enero de 1972, inicialmente entre Plaza de Castilla y Fuencarral, como sustitución de la antigua línea 78 de tranvías. Su recorrido discurría entonces por Plaza de Castilla, la avenida del Generalísimo y Nuestra Señora de Valverde.

1361: Pegaso 5022

A lo largo de los años, la línea fue experimentando distintas modificaciones. En 1974 se implantó el agente único y ese mismo año apareció la línea 66 Roja (366), que comunicaba Plaza de Castilla con la Ciudad Sanitaria La Paz.

1063: Pegaso 6025 carrozado por Noge con la tablilla de la línea desaparecida 66 raya roja.

1078:Pegaso 6025 carrozado por Noge con la tablilla de la línea desaparecida 66 raya roja.

En 1975 se modificó el itinerario de la línea principal, pasando a circular por Calle Viejas, Mauricio Legendre y Nuestra Señora de Valverde. Posteriormente, en 1996, el recorrido se amplió hasta el barrio de Santa Ana, manteniendo todavía la denominación Plaza de Castilla–Fuencarral.

739: Pegaso 6035 2 puertas agente único.

Un cambio especialmente significativo se produjo el 22 de marzo de 1997, cuando la línea prolongó su recorrido por Bravo Murillo hasta la glorieta de Cuatro Caminos, pasando desde entonces a denominarse Cuatro Caminos–Fuencarral. Esta prolongación estuvo motivada por la desaparición de la antigua línea 125, Cuatro Caminos–Begoña, y por la modificación del recorrido de la línea 124, que abandonó el eje de Mauricio Legendre para pasar a prestar servicio por Begoña. La prolongación de la 66 permitió así mantener la conexión con Cuatro Caminos por el eje de Mauricio Legendre, un servicio que venía siendo reclamado por los vecinos de la zona.

Durante sus más de cincuenta años de historia, por la línea 66 han circulado diferentes modelos de autobuses, desde los Pegaso 5022 y 6025 de sus primeros años hasta los Pegaso 6035, Pegaso 5317, Iveco CityClass Cursor y los posteriores MAN de GNC, reflejando también la propia evolución de la flota de EMT Madrid.

6619: Iveco 591E12.29 Cityclass Cursor – Noge Cittour

8159: Iveco – Irisbus Cityclass Cursor GNC 591E 12 27 – Castrosua CS 40 City II

Para esta actividad contamos con el Pegaso 5317, número 3541, perteneciente a la colección de vehículos históricos de EMT Madrid.

Foto del grupo de asistentes a la actividad en la Cabecera de Plaza Castilla.

Nuestro conductor vestido con una chaqueta de la época.

En la antigua cabecera de Fuencarral.

Tras completar el recorrido previsto de la línea 66, tuvimos además la oportunidad de prolongar la jornada recuperando otro recorrido ya desaparecido: el la antigua línea 80, entre Plaza de Castilla y Correos, en Chamartín.

La historia de esta línea comenzó, sin embargo, con otra numeración, ya que inicialmente prestó servicio como línea 110 y posteriormente fue renumerada, pasando a convertirse en la línea 80.

1667: Pegaso 6025

1665: Pegaso 6025 en la Estación de Chamartin.

1138: Pegaso 6025

La línea 80 comunicaba Plaza de Castilla con las oficinas centrales de Correos situadas junto a la Estación de Chamartín, prestando un servicio especialmente vinculado a los desplazamientos de los trabajadores de estas instalaciones. Su recorrido pasaba por el paseo de la Castellana, la Estación de Chamartín, Paquete Exprés y Correos Chamartín.

En la cabecera de Plaza de Castilla.

Esta línea dejó de prestar servicio con esta denominación el 30 de abril de 2011, siendo sustituida por la línea T62 (Plaza de Castilla–Chamartín), que mantuvo su itinerario y sus paradas, pasando a formar parte de la red de líneas TcT (Transporte al Centro de Trabajo), destinada principalmente a atender zonas de actividad económica de la ciudad. La linea actualmente no esta activa desde el 13 de marzo de 2023.

6676: Iveco 591E12.29 Cityclass Cursor – Noge Cittour

De esta forma, una actividad inicialmente dedicada a recorrer la histórica línea 66 terminó permitiéndonos recordar también la desaparecida línea 80, completando una tarde dedicada a disfrutar y rememorar parte de la historia de estas dos líneas.

Una vez más, queremos agradecer a EMT Madrid su colaboración y las facilidades ofrecidas para la realización de esta actividad, así como a todos los socios y acompañantes que participaron en ella.

Documentación histórica línea 66: César Mohedas / Miguel Ángel García / Guillermo Deike.