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Nuevo autobús preservado: Daf Unicar
La serie lo comprendían 55 unidades numeradas del 2109 al 2163.
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Preservado un autobús Pegaso 5317
El pasado 18 de julio de 2009 la Asociación de amigos de la EMT y del autobús disfrutó junto a un gran número de participantes, del Pegaso 5317 que actualmente se guarda como patrimonio histórico de la empresa. (más…)
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Recuperado un Pegaso Sava 5720
Gracias al apoyo y a las gestiones de la EMT de Madrid, el pasado día 6 de marzo de 2009 el Microbús Sava número 3195 que formó parte del parque de autobuses de Madrid ha retornado con éxito a las instalaciones de la EMT en Fuencarral, tras más de 21 años exiliado en una autoescuela de Orense. (más…)
Actividades realizadas
Recorrido histórico de la línea 45
El sábado 13 de septiembre la Asociación de Amigos de la EMT realizó el segundo viaje histórico por Madrid a bordo de un 6424 ex29 de la EMT propiedad de un miembro de la Asociación. (más…)
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Autobús preservado: Pegaso 6050
Gracias a las gestiones de la EMT y a la colaboración de la Asociación de amigos de la EMT y del autobús, Madrid recupera la esencia de otro modelo histórico de autobús que circuló por la capital desde finales de los años 70 hasta principios de los años 90.
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Ral.libús 2008
El fin de semana del 6 y 7 de septiembre, la Asociación para la recuperación y conservación de autobuses ARCA, volvió a celebrar el Ralli.bus por las calles de Sabadell. (más…)
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Después de 24 años… Madrid cuenta con un Pegaso 6035A
Este Pegaso 6035A carrozado por Noge pertenece a la segunda serie de 65 unidades de este modelo que tuvo TMB y que circularon por las calles de Barcelona desde 1976 hasta 1990. En concreto, esta unidad es la ex número 3222 de TMB y pertenece a la serie 3200 (3200-3264), los cuales muchos llegaron a circular por Barcelona hasta 1997. (más…)
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EMT pone a la venta dos autobuses que fueron propulsados por hidrógeno
EMT ha participado durante un periodo de tres años en una experiencia de Investigación y Desarrollo consistente en la utilización de autobuses Mercedes CITARO propulsados por pila de combustible de hidrógeno. Terminada la experiencia y retirada la pila de combustible, por lo que no pueden moverse de forma autónoma, EMT pone a la venta dos de los referidos autobuses para su utilización teniendo en cuenta que los mismos carecen de autonomía y no pueden circular por nuestras vías públicas. (más…)